Présentation de mes créations

5 décembre 2007

Assez nostalgique des véhicules populaires d’après-guerre (ou d’avant) et grand inconditionnel de la culture kustom et Rock’n'roll, l’idée de faire des lampes m’est venue à partir de pièces accumulées dans mon garage au fil des divers véhicules qui sont passés entre mes mains.

J’ai ainsi créé ma première lampe à partir d’un phare additionnel de Harley-Davidson et d’un enjoliveur de Renault 6… Puis une deuxième lampe à partir d’un phare de cyclo des années 50, assemblé à un enjoliveur de Simca Aronde a vu le jour, et petit à petit je me suis pris au jeu de redonner vie à un élément de carrosserie automobile ancien en le transformant en objet de décoration.

A chaque fois que je termine une lampe, j’aime à imaginer ce que ces véhicules dont lesquels sont issues les pièces ont pu représenter pour celles et ceux qui les ont possédé : la 403 qui a emmené la famille pour la première fois au soleil de la côte d’azur, le cyclo sport qui emmenait les ados au troquet du coin pour le rendez-vous autour du flipper ou du Jukebox, ou encore le 750 harley abandonné après le débarquement et transformé en bobber pour participer à des runs sauvages…

Ce blog sera alimenté des photos de mes créations au fur et à mesure qu’elles prennent forme, n’hésitez pas à venir le consulter régulièrement, vous pourrez également partager mes autres passions : la musique et les véhicules improbables…

Si vous avez un projet ou si êtes interressés  par l’acquisition d’une de mes lampes, contactez-moi.

à très bientôt

François Bouet

Scooter Manurhin

26 décembre 2010

Un scooter bien populaire fabriqué dans l’est de la France, apprécié à l’époque par la gente féminine par sa facilité de conduite (vitesses automatiques, grandes roues, moteur centré, bref un peu moins « casse-gueule » qu’un scooter italien à petites roues) après une quinzaine d’années de production, il ne survivra pas à la mode sl733580.jpgscooter9ccj8.jpgdéferlante des Vespa et Lambretta…
J’ai acheté ce scooter en pièces dans des cartons, la restauration commence ainsi que la chasse aux pièces manquantes… à suivre…

La vraie « Mobylette » de Motonfort

26 décembre 2010

Une mob de 1955 que j’ai achetée dans un vide grenier avant que la rouille ou la décharge publique la fasse disparaître…
Photos avant et après la restauration…lamobavant.jpglamobaprs.jpg

radio

26 décembre 2010

sl733557.jpgsl733558.jpgLampe « radio » à partir d’un cache ventilateur de 2 cv, du bois et quelques bricoles…

Old V8

10 août 2008

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Un vieil enjoliveur de Matford V8 et un phare de vieux cyclo

Charleston

24 juin 2008

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Phare deuch, enjoliveur origine inconnue, un peu de peinture

Le phare n’était pas complet et l’enjoliveur trop chromé, j’ai osé la couleur pour la première fois, ici c’est vert-de-gris.

Simca cinq

27 mars 2008

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Une petite applique pour un éclairage discret. Ah si cet enjoliveur pouvait parler…

Enjoliveur Simca cinq, phare Radios origine cyclo, solex ?

L’accordéonniste

19 février 2008

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Phare de 2 ch, enjoliveur combiVW, fer, cuivre et quelques accessoires… 

Une lampe réalisée pour mon ami Bernard, incontournable passionné de la boite à frissons…

Portail Orange

Micro

6 janvier 2008

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Phare moto 125 Beta, Enjoliveur Volvo et Monogramme Renault Ondine

J’ai réalisé cette lampe pour offrir à un ami chanteur, j’ai voulu rappeller ici la forme d’un vieux microphone de studio.

Ferrailles !

3 janvier 2008

sl730070.jpgEn attendant les idées, la matière première patiente…

Ressort

28 décembre 2007

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Phare cyclomoteur ou vélo marque inconnue, enjoliveur Simca Aronde, tube cuivre. 

Celle ci, réalisée à partir d’un vieux phare de vélo (ou cyclo ?) m’a donné du fil à retordre…